Daudzi jauni vīrieši un pieauguši vīrieši vēlas strādāt par pilotiem un lidot pasažieru vai kravas lidmašīnās, taču kļūt par profesionālu pilotu nav viegli. Profesija ir ļoti atbildīga, pilotam nav tiesību kļūdīties, tieši no viņa darbībām un lēmumiem ir atkarīga pasažieru dzīvība un kravas drošība.
Šī profesija ir tehniski sarežģīta, pilotam ir pastāvīgi jāuzrauga daudzu sensoru un ierīču rādījumi un pareizi jāvirza tajos. Viņam jāpieņem pareizi lēmumi, jākontrolē otrā pilota rīcība, nemanāmi jādarbojas ar lidostas kontrolieriem un citu tuvumā esošo lidmašīnu pilotiem.
Ja redzējāt informācijas paneli, kas atrodas pilota kabīnē, varat iedomāties, cik grūti ir vadīt lidmašīnu: vadības panelī ir simtiem pogu, lampu, displeju, pārslēdzēju.
Kur un cik ilgi studēt?
Tie, kas vēlas apgūt šo profesiju, var doties uz lidojumu skolu vai privātu pilotu skolu. Šī specialitāte attiecas uz “tehnisko izmantošanu”, tāpēc pietiek ar vidējo specializēto izglītību. Bet izglītības iestādes no pretendentiem prasa daudz, tāpēc vienības nāk studēt.
Vilciena piloti:
- Omskas lidojumu tehniskā koledža Ļapiševskis.
- Sasovskoe lidojumu skola viņiem. PSRS Taranas varonis.
- Buguruslanas lidojumu skola PSRS varonis Eromasovs.
- Uļjanovskas institūts Maršals Bugajevs utt.
Mācību ilgums lidojumu skolās ir 5 gadi, pamatojoties uz nepabeigtu vidējo izglītību, vidējās speciālās izglītības pamata - divi gadi un desmit mēneši, privātajās skolās 40–45 dienas.
Cik maksā treniņš
Mācības privātajās skolās maksā apmēram 45 000 rubļu par teorijas kursu un 12 000 rubļu stundā par praksi. Šajā gadījumā absolventam vajadzētu būt 40 lidojuma stundām.
Aeroflot Floridas lidojumu centrā (ASV) sākotnējās mācības ir 4,5 mēneši, un tās izmaksas ir 55 000 USD, neskaitot lidojumus, vīzas un ēdināšanu. Pēc veiksmīgas apmācības absolvents saņem ASV pilota licenci. Apmācības otrā daļa notiek Aeroflot lidojumu skolā apmēram sešus mēnešus. Par otro kursu jums būs jāmaksā apmēram 30 000 USD.
Čeļabinskas lidojumu skolā apmācība saskaņā ar šo programmu maksā no 2 līdz 3 miljoniem rubļu.
Daudzas valstij piederošas lidošanas iespējas piedāvā bezmaksas apmācību.
Kādi dokumenti ir nepieciešami
Nepieciešams iesniegt atlases komitejai:
- skolas sertifikāts, vidējās speciālās izglītības iestādes vai universitātes diploms;
- iziet VLEK medicīnisko komisiju un profesionāli psiholoģisko atlasi;
- nodrošināt vakcinācijas sertifikātu;
- autobiogrāfija;
- narkologa un psihiatra sertifikāts;
- sešas fotogrāfijas (3x4 cm).
Pieteikuma iesniegšanas laikā jums ir jābūt pasei, militāram ID vai militārā iesaukuma biroja sertifikātam par militāro pienākumu izpildi.
Veselības indikāciju un medicīnas pārvalde
Pilotiem tiek izvirzītas augstas prasības veselībai. Tas ir saistīts ar pārpasaulīgo psiholoģisko un fizisko stresu. Darbs ir ļoti atbildīgs un tehniski grūts, tāpēc ne visi var kļūt par pilotu.
Kontrindikācijas:
- Garīgās slimības (šizofrēnija, psihopātija, neiroze).
- Narkoloģiskās slimības (narkomānija, alkoholisms).
- Smadzeņu un muguras smadzeņu slimības.
- Neiropsihisko funkciju pārkāpumi.
- Nervu sistēmas novirzes.
- Aptaukošanās II un augstāka.
- Endokrīnās sistēmas slimības.
- Plaušu tuberkuloze.
- Elpošanas ceļu slimības.
- Neirocirkulācijas distonija.
- Arteriālā hipertensija.
- Sirds slimības.
- Kuņģa un gremošanas trakta slimības.
- Aknu, žultspūšļa, aizkuņģa dziedzeris.
- Infekcijas un parazitāras invāzijas.
- Asins slimības.
- Nieru slimība.
- Alerģija
- Locītavu un saistaudu slimības.
- Tuberkuloze un sēnīšu infekcijas limfmezglos.
- Kaulu, muskuļu, locītavu, skrimšļu un cīpslu slimības, defekti, rētas no apdegumiem un apsaldējumiem.
- Vēzis
- Labdabīgi audzēji, kas traucē orgānu darbību un traucē kustībām.
- Krūškurvja un diafragmas defekti un slimības, ķirurģiskas iejaukšanās un ievainojumu sekas.
- Barības vada slimības un defekti.
- Vēdera sienas, vēdera dobuma orgānu defekti un ievainojumi.
- Defekti, slimības un asinsvadu bojājumi.
- Uroģenitālie iekaisumi.
- Urolitiāze.
- Uroģenitālās sistēmas orgānu kroplības, ievainojumi, slimības.
- Ādas un seksuāli transmisīvās slimības (lepra, limfoma, psoriāze, ekzēma, kolagenoze).
- Seksuāli transmisīvās slimības (sifiliss, gonoreja utt.), AIDS.
- Sieviešu slimības (defekti, dzimumorgānu slimības, endometrioze, dzemdību sekas un operācijas), grūtniecība.
- Acu slimības (konjunktivīts, vēdera dobuma orgāni, caurspīdīgas ejas, acs ābols, trauma, glaukoma, dihromasija, trihromasija, šķielēšana).
- Redzes samazināšanās (mazāk nekā 1,0).
- Refrakcija ar tālredzību, kas lielāka par 1,0 D, tuvredzība 0,5 D, astigmatisms + (-) 0,5 D, anisometropija lielāka par 1,0 D.
- Izmitināšanas pārkāpums - presbiopija mākslā. vairāk nekā 4,0 D.
- Ausu, rīkles, deguna, mutes, žokļa slimības.
- Dzirdes samazināšanās vienā ausī līdz runas frekvenču (500, 1000, 2000 Hz) uztverei no 20 dB līdz 30 dB ar frekvenci no 4000 Hz līdz 65 dB, ar klusas runas atpazīšanu līdz 2 metru attālumā ar labu otras auss dzirdi runas frekvencēs ( 500, 1000, 2000 Hz) līdz 10 dB, ar frekvenci no 4000 Hz līdz 50 dB un klusas runas atpazīšana attālumā līdz 5 metriem.
- Runas defekti.
Piloti ir gandrīz pielīdzināti astronautiem, tāpēc viņiem ir jābūt lieliskai veselībai.
Šai pilotu kategorijai ir paredzēti šādi VLEK veidi civilās aviācijas (civilās aviācijas) pilotiem:
- pretendentiem un lidojošo skolu studentiem (visprasīgākie);
- tiem, kam ir GA pilota sertifikāts;
- pretendentiem uz lidojumu skolu vai ATC saskaņā ar programmu - privāts pilots.
Kā kļūt par pilotu 30 gadu laikā
Tiem, kas vēlas apgūt šo profesiju, nav vecuma ierobežojumu. Bet jums jāapsver, ja jums jau ir izglītība, kuru saņēmāt par brīvu, tad jums būs jāmaksā par nākamo.
Tas, vai viņi tiks nogādāti aviosabiedrībā 30 vai vairāk gadu vecumā, ir atkarīgs no:
- aviosabiedrības;
- personāla trūkums un pārmērīgs piedāvājums tirgū;
- kvalitatīva apmācība.
Daudzi uzņēmumi neuzticas "pieaugušajiem absolventiem" un pilotus pieņem jaunākus. Lai būtu konkurētspējīgs, jums jābūt labāk sagatavotam nekā citi kandidāti.
Veselība
Ir jābūt nevainojamai veselībai, jābūt piemērotai militārajam dienestam. Pretējā gadījumā medicīnas padome jūs noraidīs.
Nozares krīze
Tagad pilotiem vairs nav tik liela hype, kā tas bija pirms vairākiem gadiem. Plašsaziņas līdzekļi bieži runā par personāla trūkumu aviokompānijās, bet patiesībā tas attiecas tikai uz komandieriem. Ir daudz pretendentu uz otra pilota amatu.
Kā iegūt darbu pēc apmācības
Ja esat absolūti vesels, jums ir augsta profesionālā sagatavotība, lidojuma laiks 150 stundas un pilota sertifikāts, tad teorētiski jūs varat iegūt darbu jebkurā aviokompānijā šajā specialitātē.
Faktiski, lai lidotu ar lielām lidmašīnām, jums nepieciešams lielāks lidošanas laiks - 1500 stundas.
Ko darīt?
Krievijas Federācijā ir vairāk nekā 60 aviosabiedrības. Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība mazajiem pārvadātāju uzņēmumiem, kas veic iekšzemes lidojumus, tur ir vieglāk iegūt darbu.Sākot kalpot, gūt pieredzi un lidot pulksteni.
Cik daudz piloti saņem Krievijas aviosabiedrībās
Civilā pilota vidējā alga Krievijas Federācijā ir aptuveni 140 000 rubļu. Megapilsētās - no 112 000 līdz 500 000 rubļu. Jo mazāka pilsēta, jo zemāki ienākumi. Samarā, Orenburgā vai Ulan-Udē tas ir aptuveni 80 000 rubļu.
Aeroflot pilots saņem apmēram 400 000 rubļu. Pievienots liels pabalstu saraksts (medicīniskā aprūpe, ieskaitot viņa ģimenes locekļus, samaksa par izmitināšanu viespilsētās, sociālā pakete līdz 300 000 rubļu utt.).
Turklāt pilota alga gada laikā mainās, jo tā ir atkarīga no lidojuma stundām. Jo vairāk lidojumu, jo lielāki ienākumi.
Kur ir labākā vieta, kur mācīties lidmašīnas pilots Eiropā, un cik tas maksā
Pirmkārt, izvēloties studiju vietu Eiropā, jums jāpievērš uzmanība finanšu komponentam. Studijas Lielbritānijā vai Vācijā maksā 2–3 reizes dārgāk nekā Spānijā, Čehijā, Lietuvā vai Polijā. Viss atkarīgs no skolas. Uzņēmējdarbības izglītība maksās 30 000 eiro (tas neietver izmitināšanu, ēdināšanu un citus izdevumus). Augstā cena ir daudzu iemeslu dēļ:
- lidmašīnu izmaksas;
- lidostas nodevas;
- individuālā apmācības programma utt.
Piemēram, studijas Lielbritānijā slavenajā Oksfordas aviācijas akadēmijā maksā apmēram 142 000 eiro. Bet pēc kursa pabeigšanas būs pieejami visi nepieciešamie starptautiskie vērtējumi, kas ļaus iekļūt gandrīz jebkurā pasaules mēroga uzņēmumā. Ne visiem ir šāda summa, tāpēc jūs varat izvēlēties skolu ar zemākām izmaksām, savukārt pakalpojums nebūs sliktāks, tikai iestādes popularitāte ir nedaudz mazāka. Studiju izmaksas Spānijā ir zemākas (40 000 - 80 000 eiro), taču lidojumiem ir piemēroti apstākļi, jo gandrīz visu gadu laika apstākļi ir lieliski.
Austrumeiropā lielākajā daļā skolu ir mācību programma krievu studentiem, un izglītības izmaksas ir zemākas. Čehijā, Lietuvā un Latvijā - izcilas skolas, kas civilā līmeņa pilotus sagatavo augstākajā līmenī. Izglītība pilnībā atbilst Eiropas Savienības standartiem. Pēc kursa pabeigšanas jūs saņemsit Eiropas standarta licenci, tā atšķirsies tikai izdošanas valstī.
Pasaulē ir daudz dažādu profesiju. Labākie jaunās paaudzes pārstāvji izvēlas šo īstu vīriešu cienīgu, prestižu, pieprasītu un augsti apmaksātu, bet atbildīgu profesiju. Sarežģītās situācijās pilots nedrīkst paniku un pieņemt pareizus lēmumus, no kuriem ir atkarīga pasažieru dzīve. Laba veselība, fiziskā un garīgā izturība palīdzēs ārkārtas situāciju risināšanā.
Notiek ielāde ...Pilota profesija ir sarežģīta un tehniski - lai pareizi novērtētu lidojuma parametrus, ir jābūt zinātniskām zināšanām. Pilota kandidātam jābūt zibens ātrai reakcijai un ātrai asprātībai, labai veselībai un lieliskai izglītībai.
