Enhver bil må periodisk males, og dette er et faktum. Selv små skader på belegget fører til korrosjon, som ødelegger kroppen. Derfor er sjåfører interessert i hvordan du maler bilen i garasjen selv.
Løsningen på problemet kan plasseres på skuldrene til bilservicemestere som maler bilen riktig. Imidlertid tvinger den økonomiske komponenten bilistene til å utføre lakkering på egen hånd i garasjeforhold. Og selv om prosedyren er lang, hjelper detspare penger.
Før arbeid anbefales det å klargjøre en garasje. Rommet må være rent, ellers drømmer du bare om et kvalitetsmaling av bilen. Den nymalte overflaten har mange fiender, inkludert støv, skitt og insekter. Blås i taket, veggene og andre elementer i garasjen med trykkluft, og vask gulvene.
Trinnvis handlingsplan
trening
- Maling av høy kvalitet vil fungere hvis bilen er demontert. Før du utfører arbeidet, demonter de avtakbare elementene - dører, dekor, gummi-vinduspakninger, bagasjerom og hetteomslag.
- Vask overflater som må males grundig. Tørk med en hårføner for å fremskynde prosessen. Jeg anbefaler ikke å tørke bilen i solen, selv en liten bris vil forårsake mye støv på saken. Ikke bruk vanlig hårfønerpå grunn av den lave effekten, er den ineffektiv.
Varebeskyttelse
- Beskytt alle ikke-flyttbare elementer. I denne saken vil lime eller klebende tape hjelpe. Kjøp pasta i butikken eller lag den selv. For å gjøre dette, bland fire deler kritt med tre deler glyserin og to deler dextin, tilsett litt vann og rør om.
- Bruk en børste, bruk et tynt lag med pasta på delene som ikke skal bli utsatt for maling. Fortsett å jobbe etter at midlet har tørket helt. Mens pastaen tørker, se etter tegn på rust på kroppen. Etter å ha funnet et slikt sted, rengjør du nøye og dekk til med en grunning.
Fjerning av maling
- Neste trinn er å fjerne det gamle lakken. Noen bilister bruker en metallbørste eller sandpapir til dette formålet. Men bruk av improviserte midler gjør prosedyren smertefull og langvarig. Hjemmelaget løsemiddel er mer effektivt i denne saken.
- Ta et stearinlys og pass gjennom et rivjern for å klargjøre det. Bland den resulterende voksmassen med xylen, og ta 4,5 ganger mer. Varm opp innholdet i oppvasken i et vannbad til 75 grader. Etter avkjøling av den klare massen til 50 grader, tilsett aceton. Volumet tilsvarer mengden xylen.
- Påfør hjemmelaget løsemiddel i et tykt lag på overflaten av maskinen og vent en halv time. Etter det gjenstår det å fjerne den gamle malingen med en slikkepott og tørk kroppen med en klut. Fjern eventuelle malingsrester med kjemiske eller mekaniske midler.
- Husk at et legeme uten beskyttende belegg raskt vil ruste. Derfor anbefales det ikke å forlate ham på gaten i lang tid. Ellers vil til og med et lite sted for korrosjon vokse til et stort hull. For ikke å måtte takle et slikt fenomen, må du sørge for at det ikke vises på forhånd.
Avfetting og kitt
- Avfett deretter overflaten. Jeg anbefaler deg å gjøre dette med en fille uten lo og hvit ånd. Gni dem grundig med et produkt, og bruk deretter en klut for å se etter skitt og fett. Hvis ikke, fortsett til neste trinn.
- Hvis det er feil, bulker eller riper på kroppen, bruk kitt for å fikse det. Påfør den i et tynt lag, ellers vil det oppstå sprekker. Bruk en semi-flytende sammensetning og en sprøytepistol. Etter tørking, rengjør kittet med en fin skrell. Etter å ha avfettet igjen, begynn å male.
maleri
- Vel, hvis du har en sprøytepistol på hånden. Hvis det ikke er en slik teknikk, bruk en støvsuger. Fjern filteret, koble en slange med en sprøytepistol til uttaket, så får du en sprøytepistol. Fortynn malingen og fyll den i beholderen til støvsugeren. For ikke å flekke garasjen, legg en film under hver malte del.
- Påfør utviklingsfrakken først. Etter tørking vil uregelmessigheter vises. Eliminer dem. Påfør deretter påfølgende lag. Etter å ha påført sistnevnte, la kroppen ligge i garasjen i flere dager for å tørke ut. Det gjenstår å belegge bilen med lakk og å polere.
Disse instruksjonene hjelper deg med å rydde utseende på maskinen og spare penger. Ikke glem helse- og sikkerhetstiltak. Maling er et giftig materiale, så prøv å ikke få den på huden din. Beskytt også øynene og luftveiene. Briller og en respirator vil hjelpe.
Hvordan male en bil fra en spray kan du selv
Ingen er trygge mot utseendet på riper og flis på kroppen, og å reparere skader i en bilservice er ekstremt dyrt, siden det er nødvendig å male hele delen, på overflaten som en feil oppsto på.
La oss se for oss at du kjøpte en bil, og en måned senere dukket det opp en riper på vingen. Selv omgalvanisert bilIkke la skader være uten tilsyn. Riper ødelegger transportformen, det er mye mer lønnsomt å takle problemet selv.
Teknologien for å male en bil, med bruk av en sprayboks, har fordeler og ulemper. Liste over fordeler presenteres av enkelhet i prosedyren, fravær av tilleggsmaterialer og verktøy, anvendelse av et jevnt lag.
Ulemper: mangel på detaljerte instruksjoner om sprayboks, noe som ofte fører til hendelser, tvilsom malingskvalitet, problemer med valg.
- trening. Vask bilen grundig med vaskemidler for at resultatet ikke skal skuffe. Etter tørking, avfett overflaten med et spesielt løsningsmiddel og et serviett.
- Reparasjon av kroppsskader. Strip skadene på kroppen, og dekk området rundt med en beskyttende film eller avis. Når primeren er tørr, avfett alt, bruk et lag kitt, og slip den etter en time med sandpapir. Smør overflaten før du påfører maling.
- sprøyting. Rist sprayen kraftig og test på testoverflaten for å unngå en uventet effekt. Det anbefales å påføre maling på 30 cm avstand. Lufttemperaturen i rommet skal være 20 grader.
- grupper. Påfør en base coat, deretter noen flere lag. Vent 15 minutter før du påfører en ny. Grensene for etterfølgende lag bør utvide seg, og tørketiden til den endelige er minst en time.
- lakkering. Til slutt, belegg overflaten med klar lakk. Bruksmetoden er identisk med maleteknologien. Husk å uskarpe overgangssonen etter påføring av hvert strøk.
Problemene
- Dårlig overflatebehandling, dårlig rengjøring og grunning vil føre til avskalling av belegget over tid. Som et resultat må du male delen på nytt.
- Malingens høye viskositet og sprøytepistolens høye trykk fører til ujevn farging av overflaten. Korriger en feil ved å jevne overflaten og påføre et ekstra lag.
- Hvis du henter kittet feil, vil den behandlede overflaten falme. Fjern en slik feil bare ved å fjerne det gamle belegget og påføre et nytt.
Studer materialet nøye, det kommer til nytte i fremtiden. Etter å ha mestret malingsteknologien, kan du uavhengig holde bilens karosseri i utmerket tilstand. Som et resultat trenger du ikke å gjøre det bytte biler ofte, og dette er måten du sparer.
Hvordan male en bil med flytende gummi
Hver bilentusiast vil at bilen skal se perfekt ut. En populær teknologi for beskyttelse av maling er påføring av et lag flytende gummi. Verktøyet beskytter kroppen mot mekaniske og kjemiske påvirkninger, og takket være rekke nyanser hjelper det å korrigere fargen.
La oss deretter snakke om å male en bil med flytende gummi i en garasje.
- Forberedelse av nettstedet. Rengjør arbeidsområdet. Organiser rommet ved den optimale temperaturen, som er 20 grader. Tillatte forskjeller innen 5 grader.
- Forberedelse av bilen. Vask bilen grundig, og vær oppmerksom på deler som må males. Tørking av kroppen anbefales med hårføner eller trykkluft. Husk at gummi ikke ligger godt på en våt overflate - hvis fuktighet kommer inn, vil det dukke opp bobler.
- Beskytt umalte deler. Deler som ikke skal males, lukkes - vindusviskere, hjul, rist. Hvis det ikke er mulig å demontere delen trygt, dekk til med film eller papir.
- Avfetting av overflater. Bruk isopropylalkohol. Noen mestere bruker antisilikon. Jeg anbefaler deg å forlate dette verktøyet, da feil bruk ikke vil gi fordeler.
- Maling forberedelse. Ved hjelp av mikser eller drill bland med maling og hell fra separate bokser i en beholder for å kontrollere kvaliteten på blanding av materialet. Hvis alt gjøres riktig, vil ingen sedimenter være igjen i bunnen av boksene.
- Lover om fysikk. Pigmenter legger seg raskt, og bland malingen med en pinne før du fyller sprøytetanken igjen. Så kom i gang med en gang.
- maleri. Spray maskinen. Hvis du ikke vil bruke penger, ta en kompressor og en malingspistol. Dysestørrelsen skal være 1,8 mm. Jeg anbefaler ikke å spare maling.
- Lufttilførsel. Still slik at små dråper faller fra 30 cm til overflaten. Du oppnår dette resultatet med en gjennomsnittlig spredningsvinkel for lommelykt og et kompressortrykk på 1 atmosfære.
- Antall lag. Bruk minst fem tynne lag flytende gummi for å få et utmerket resultat ved utgangen. Gjennomsiktigheten til hver enkelt er 50%. Når du påfører tynne lag, må du sikre en jevn og forutsigbar fargeendring, noe som ikke er tilfelle med tykke lag.
- Fargevelger. Det beste alternativet er å male i den naturlige fargen. Men flytende gummi er med på å endre farge, og antall lag bestemmes av ønsket resultat. Velg trendy farger og nyanser.
- Kroppsmaling. For å male kroppen, start fra taket og lag jevne og tynne lag. Tørk hvert 20. minutt. Organisering av et seks-lags belegg vil ta opptil to timer. Men uten erfaring vil det ta mer tid.
- tørking. Det siste laget skal tørke i omtrent en time, og fjern deretter verneutstyret fra overflaten limt som en del av forarbeidene. Full tørking av malingen varer om dagen, selv om belegget vil få styrke om noen dager.
Etter korrekt utførelse av prosedyren, vil maskinen motta et holdbart belegg som pålitelig beskytter kroppen mot skade og eksponering for aggressive reagenser. Bilen vil få en fløyelsaktig overflate og et imponerende utseende.
Kameleonmaleri
La oss snakke om kameleonteknologi. I Europa er det flere biler i denne fargen, selv om de også finnes i Russland. Slikt maleri er dyrt og ekstremt vanskelig. Kompleksiteten i designen i fargen på kameleonen ligger i prisen. Hovedtyngden av midlene går til innkjøp av materiell.
Pigmentet er basert på et kunstig pigment, på grunn av hvilket lysstrålene brytes. Pigmentpartikler ligner små korn som ligger over hverandre i flere lag, som ligner en kake.
Lag av en gjennomsiktig og gjennomsiktig type gir en speileffekt, som reflekterer lysstråler fra forskjellige vinkler. Tykkelsen på metalloksydbelegget bestemmer hvor lange bølger reflekteres eller undertrykkes. Som et resultat, avhengig av vinkelen på det menneskelige øyet, fanger det forskjellige nyanser av spekteret.
For å sikre at resultatet oppfyller forventningene, trenger du et ferdig sett med verktøy som koster mye. For å skape en kameleoneffekt, må du lage tre lag: underlag, base og lakk. Hvis en fargelegger er involvert i valg av materiale, må du bestemme hvor mange lag du planlegger å bruke.
Det anbefales å male maskinen i et forberedt arbeidsområde med god belysning. Halogener er egnet for dette formålet. Bland først den matte støtten, som tørker raskt, som basispelsen. Observer eksponering og unngå flekker. Påfør kameleonen etter 10 minutter.
Påfør det andre laget ved å spraye på en kropp med en liten eksponering. Så lå de noen få til, slik at hver kan tørke i 5 minutter. Til slutt påfører du lakken.
Laster inn ...Jeg håper du synes materialet er interessant og nyttig, og takket være anbefalingene vil bilen se elegant ut.
