Како сликати аутомобил у гаражи - упутства и видео

Било који аутомобил треба повремено фарбати и то је чињеница. Чак и лагано оштећење премаза доводи до корозије, што уништава тело. Због тога возаче занима како сами обојити аутомобил у гаражи.

Решење проблема може бити постављено на рамена мајстора ауто сервиса који правилно фарбају аутомобил. Међутим, финансијска компонента приморава возаче да самостално извршавају фарбање у гаражним условима. И иако је поступак дуг, помажеуштедите новац.

Пре рада, препоручује се припремити гаражу. Соба мора бити чиста, иначе ћете сањати само о квалитетној фарби аутомобила. Свјеже обојена површина има много непријатеља, укључујући прашину, прљавштину и инсекте. Отпухајте плафон, зидове и друге елементе гараже компримованим ваздухом и оперите подове.

Акциони план корак по корак

Припрема

• Аутомобил ће радити висококвалитетном бојом ако га раставите. Пре обављања радова, демонтирајте уклоњиве елементе - врата, декор, гумене прозорске бртве, поклопце пртљажника и хаубе.
• Темељито оперите површине које је потребно офарбати. Осушите сушилом за косу да бисте убрзали поступак. Не саветујем сушење аутомобила на сунцу, чак и слаб ветар ће узроковати пуно прашине на кућишту. Не користите редовно сушило за косу, због своје мале снаге, није ефикасан.

Заштита предмета

• Заштитите све не-уклоњиве предмете. У том питању ће вам помоћи лепљење или лепљива трака. Купите тестенине у трговини или их направите сами. Да бисте то учинили, помешајте четири дела креде са три дела глицерина и два дела декстина, додајте мало воде и промешајте.
• Помоћу четке нанесите танки слој пасте на делове који не смеју бити изложени боји. Наставите са радом након што се средство потпуно осуши. Док се паста суши, потражите знакове хрђе на телу. Кад сте пронашли такво место, пажљиво га очистите и прекријте темељним премазом.

Уклањање боје

• Следећи корак је уклањање старе фарбе. Неки аутомобилисти за то користе металну четку или брусни папир. Али употреба импровизованих средстава чини поступак болним и дуготрајним. Домаће растварач је ефикаснији у овом питању.
• Да бисте је припремили, узмите свећу и прођите кроз рерну. Измешајте добијену воштану масу са ксилолом, узимајући 4,5 пута више. Загрејте садржај посуђа у воденој купељи на 75 степени. Након хлађења бистре масе на 50 степени, додајте ацетон. Његова запремина одговара количини ксилена.
• Нанесите домаћи растварач у дебелом слоју на површину машине и сачекајте пола сата. Након тога остат ће да уклоните стару боју лопатицом и обришите тијело крпом. Уклоните све остатке боје који су пронађени хемијским или механичким средствима.
• Запамтите, тело без заштитног слоја брзо ће рђати. Због тога га дуго не остављате на улици. У супротном, чак и мало места корозије ће прерасти у велику рупу. Да се ​​не бисте морали бавити таквом појавом, водите рачуна да се она не појави унапред.

Одмашћивање и кит

• Затим подмажите површину. Саветујем вам да то радите са крпом без длака и белог духа. Темељно их протрљајте производом, а затим крпом да проверите да ли има прљавштине и масти. Ако није пронађено, пређите на следећу фазу.
• Ако на тијелу има оштећења, удубљења или огреботина, исправите их помоћу кита. Нанесите је у танком слоју, у противном ће се појавити пукотине. Користите полу течни састав и пиштољ за прскање. Након сушења очистите кит помоћу фине коре. Након што се поново одмашћује, почните да сликате.

Сликарство

• Па, ако имате пиштољ за прскање. Ако не постоји таква техника, користите усисивач. Извадите филтер, спојите црево са пиштољем за прскање на излаз и добићете пиштољ за распршивање. Разблажите боју и напуните је у посуду усисавача. Да не бисте запрљали гаражу, ставите филм испод сваког обојаног дела.
• Прво нанесите развојни премаз. Након сушења појавиће се неправилности. Елиминишите их. Затим нанесите следеће слојеве. Након наношења последњег, тело оставите у гаражи неколико дана да се осуши. Остаће да премажете аутомобил лаком и полирати.

Ова упутства ће вам помоћи да уредите изглед машине и уштедите новац. Не заборавите на мере заштите и здравља. Боја је токсичан материјал, зато покушајте да је не наносите на кожу. Такође заштитите очи и дисајне путеве. Наочаре и респиратор ће вам помоћи.

Како сами сликати аутомобил из спреја

Нико није безбедан од појаве огреботина и чипова на каросерији, а поправљање оштећења у сервису аутомобила је изузетно скупо, јер је потребно офарбати цео део, на чијој се површини појавила грешка.

Замислимо да сте купили аутомобил, а месец дана касније појавила се огреботина на крилу. Чак и акопоцинчани аутомобилНе остављајте штету без надзора. Огреботине покваре начин превоза, много је исплативије сами се суочити са проблемом.

Технологија фарбања аутомобила, која укључује употребу конзерве, има предности и мане. Листа предности представљена је једноставношћу поступка, непостојањем додатних материјала и алата, наношењем равномерног слоја.

Недостаци: недостатак детаљних упутстава за спреј, што често доводи до инцидената, сумњивог квалитета боје, потешкоћа са избором.

1. Припрема. Како резултат не би разочарао, ауто темељито оперите детерџентима. Након сушења површину одмашћите посебним растварачем и убрусом.
2. Поправка оштећења тела. Оштећите оштећења на тијелу и прекријте подручје око њега заштитним филмом или новинама. Кад се темељни премаз осуши, одмашћите све, нанесите слој кита и након сат времена га нанесите пескаром. Подмажите површину пре наношења боје.
3. Прскање. Спреј можете енергично протрести и тестирати на површини за тестирање како бисте избегли неочекивани ефекат. Препоручује се наношење боје са удаљености од 30 цм. Температура ваздуха у просторији би требало да буде 20 степени.
4. Слојеви. Нанесите основни премаз, а затим још неколико слојева. Сачекајте 15 минута пре него што нанесете други. Границе следећих слојева треба да се прошире, а време сушења крајњег слоја је најмање један сат.
5. Лакирање. На крају површину премажите бистрим лаком. Начин наношења идентичан је технологији сликања. Не заборавите да замажете прелазну зону након наношења сваког слоја.

Проблеми

1. Лоша припрема површине, лоше чишћење и грундирање довешће до љуштења премаза током времена. Као резултат, морате поново да фарбате део.
2. Висока вискозност боје и високи притисак пиштоља за прскање доводе до неравномерног обојења површине. Исправите квар оштећењем површине и наношењем додатног слоја.
3. Ако погрешно покупите кит, третирана површина ће избледети. Елиминирајте такав квар само уклањањем старог премаза и наношењем новог.

Пажљиво проучите материјал, он ће вам у будућности добро доћи. Савладавши технологију фарбања, можете самостално одржавати каросерију аутомобила у одличном стању. Као резултат, не морате често мењајте аутомобиле, и то је начин за уштеду.

Како бојити аутомобил течном гумом

Сваки љубитељ аутомобила жели да аутомобил изгледа савршено. Популарна технологија за заштиту лакирања је наношење слоја течне гуме. Алат штити тело од механичких и хемијских утицаја, а захваљујући распону нијанси помаже у исправљању боје.

Даље, разговарајмо о самосталном сликању аутомобила течном гумом у гаражи.

• Припрема странице. Очистите радну површину. Организујте собу на оптималној температури, која износи 20 степени. Дозвољене разлике унутар 5 степени.
• Припрема аутомобила. Ауто темељито оперите, пазећи на делове који морају бити обојени. Сушење тела препоручује се сушилом за косу или компримованим ваздухом. Запамтите, гума не лежи добро на влажној површини - ако влага уђе, појавиће се мехурићи.
• Заштитите необојене делове. Делови који неће бити осликани, затворите - брисачи, точкови, решетка. Ако није могуће безбедно демонтирати део, прекријте га филмом или папиром.
• Одмашћивање површина. Користите изопропил алкохол. Неки мајстори користе анти-силикон. Саветујем вам да напустите овај алат, јер неправилна употреба неће донети користи.
• Припрема боје. Коришћењем миксера или вежба са млазницом измешајте боју и излијте је из одвојених лименки у посуду да бисте контролисали квалитет мешања материјала. Ако се све обави правилно, на дну лименке неће остати седимента.
• Закони физике. Пигменти се брзо слежу, па пре него што поново напуните резервоар пиштоља, помешајте боју помоћу штапа. Онда почните одмах.
• Сликарство. Испрскајте машину. Ако не желите да трошите новац, узмите компресор и пиштољ за фарбу. Величина млазнице треба да буде 1,8 мм. Не саветујем уштеду боје.
• Довод ваздуха. Поставите тако да ситне капљице падају са удаљености од 30 цм од површине. Овај резултат ћете постићи просечним углом дисперзије бакље и притиском компресора од 1 атмосфере.
• Број слојева. Да бисте постигли одличан резултат на излазу, нанесите најмање пет танких слојева течне гуме. Транспарентност сваког од њих је 50%. Када наносите танке слојеве, осигурајте глатку и предвидљиву промену боје, што код дебелих слојева није случај.
• Бирач боја. Најбоља опција је сликање у матичној боји. Али течна гума помаже да се промени боја, а број слојева се одређује жељеним резултатом. Одаберите тренди боје и нијансе.
• Боди паинтинг. Да бисте офарбали тело, почните са крова, правећи једнолике и танке слојеве. Сушите сваких 20 минута. Организација шестопласног премаза трајаће до два сата. Али без искуства, требаће више времена.
• Сушење. Последњи слој треба да се осуши око сат времена, а затим уклоните заштитну опрему са површина залепљених као део припремних радова. Потпуно сушење боје траје један дан, иако ће премаз добити снагу за неколико дана.

Након тачног извођења поступка, машина ће добити трајан премаз који ће поуздано заштитити тело од оштећења и изложености агресивним реагенсима. Аутомобил ће добити баршунасту површину и импресиван изглед.

Камелеонска слика

Хајде да разговарамо о камелеонској технологији. У Европи постоји више аутомобила ове боје, мада се налазе и у Русији. Такво сликање је скупо и изузетно тешко. Сложеност дизајна у боји камелеона лежи у цени. Највећи део средстава намењен је куповини материјала.

Пигмент је заснован на вештачком пигменту, због кога се зраци светлости пребијају. Честице пигмента наликују сићушним зрнима која су смештена једно изнад другог у више слојева, што подсећа на пита.

Слојеви провидног и провидног типа дају огледало ефекат, који одбија светлосне зраке из различитих углова. Дебљина пресвлаке металним оксидом одређује колико се таласи одбијају или сузбијају. Као резултат, у зависности од угла људског ока, он хвата различите нијансе спектра.

Да бисте осигурали да резултат испуњава очекивања, потребан вам је спреман сет алата који кошта много. Да бисте створили камелеонски ефекат, морате да направите три слоја: подлогу, базу и лак. Ако је колориста укључен у избор материјала, одлучите колико слојева желите да нанесете.

Машину препоручујемо обојити у припремљеном радном простору уз добро осветљење. У ту сврху су погодни халогени. Прво помешајте мат подлогу која се брзо суши, као на основни премаз. Проматрајте излагање и избјегавајте мрље. Након 10 минута, нанесите камелеон.

Други слој нанесите прскањем по телу са малим излагањем. Затим леже још неколико, остављајући да се свако осуши 5 минута. На крају нанесите лак.

Учитавање ...

Надам се да ће вам материјал бити занимљив и користан, а захваљујући препорукама, аутомобил ће изгледати елегантно.